超細(xì)油井水泥
油井水泥專用于油井、氣井的固井工程,它的主要主用是將套管與周邊的巖層膠結(jié)封固,封隔地層內(nèi)油、氣、水層,防止互相串?dāng)_。在井內(nèi)形成一條從油層流向地面且隔絕良好的油流通道。我公司生產(chǎn)的油井水泥泥漿在注井過程中具備極佳的流動(dòng)性和高密度和擴(kuò)散半徑;水泥漿注入井內(nèi)后凝結(jié),并在短期內(nèi)達(dá)到普通油井水泥兩倍強(qiáng)度硬化后的水泥漿較普通油井水泥具備更好的穩(wěn)定性和抗?jié)B性、抗蝕性。油井底的溫度和壓力隨著井深的增加而提高,毎深入100m,溫度約提高3℃,壓力増加1.0~2.0MPa。因此,高溫高壓,特別是高溫對(duì)水泥各種性能的影響是油井水泥生產(chǎn)和使用的最主要問題高溫作用使硅酸鹽水泥的強(qiáng)度顯著下降。
超細(xì)注、灌漿材料
我公司生產(chǎn)的超細(xì)灌漿材料具備1000-3000目的粒細(xì)度,具備極高的密實(shí)度與高于普通水泥強(qiáng)度等特點(diǎn),滲透擴(kuò)散性極佳,可廣泛應(yīng)用于各類建筑物的基礎(chǔ)加固,結(jié)構(gòu)修補(bǔ)加固工程,防水堵灌漿工程,沙土層的固化處理,核廢料封固、海底道邊墻加固,易塌方地質(zhì)以及大型地下建筑物地基加固。特別針對(duì)于細(xì)微縫的巖土層灌漿、固化強(qiáng)度要求高的基礎(chǔ)加固工程更能發(fā)揮體現(xiàn)材料的密實(shí)性、高強(qiáng)度的特點(diǎn)。
高活性超細(xì)礦渣微粉
公路、鐵路預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料是一種專用于后張法預(yù)應(yīng)力管(孔)壓漿施工的產(chǎn)品由多種優(yōu)質(zhì)水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成,具有優(yōu)異的流動(dòng)性,漿體穩(wěn)定,充盈度好,凝結(jié)時(shí)間可調(diào),無收縮、微膨脹,強(qiáng)度高,不含對(duì)鋼筋有害物質(zhì)等特點(diǎn)。產(chǎn)品應(yīng)用于橋梁梁體的封固壓漿,本公司壓漿料是以優(yōu)化顆粒結(jié)構(gòu)的無機(jī)材料復(fù)配有機(jī)高分子功能材料而成。無毒無污染、不腐蝕鋼筋,產(chǎn)品完全符合JGTF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》技術(shù)要求,具有高效減水、增強(qiáng)、保塑以及降低泌水等多重功效。
超細(xì)微珠
粉煤灰是熱電廠的工業(yè)固廢產(chǎn)品,其外觀類似水泥,顏色在乳白色到灰黑色之間變化。因其具備一定活性并兼具減水特點(diǎn)而變廢為寶,作為水泥的添加物廣泛使用,分一級(jí)灰二級(jí)灰等。粉煤灰中高活性物質(zhì)是微珠,我公司生產(chǎn)的超細(xì)微珠是從高品質(zhì)特定粉煤灰中提取并優(yōu)化加工而成,具備超高活性,超強(qiáng)流動(dòng)性等特點(diǎn),應(yīng)用于超強(qiáng)混凝土輔料大量使用。
路面快速修補(bǔ)砂漿
路面快速修補(bǔ)砂漿是一種徹底治理道路裂縫、空鼓、麻面、起皮、脫殼、露筋等問題的新型修補(bǔ)材料。我公司研發(fā)出的快速修補(bǔ)砂漿產(chǎn)品抗折、防腐、抗壓、無收縮,施后2小時(shí)即可達(dá)到抗壓40MDa,抗折8Ma,24小時(shí)內(nèi)路面暢通無阻。薄層修補(bǔ)材料施工厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求,可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ),在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是混凝土表面病害均適用于本材料
公司產(chǎn)品 /Company products
山東盈潤智能新材料有限公司
山東盈潤智能新材料有限公司,是一家為客戶提供高科技環(huán)保建筑材料及施工解決方案,致力于領(lǐng)導(dǎo)中國特種建材市場(chǎng)發(fā)展及成長,以高科技特種建材及相關(guān)配套建材系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的建材類高科技公司。
山東智能新材料有限公司在山東萊蕪高新區(qū)國家級(jí)環(huán)保節(jié)能產(chǎn)業(yè)園內(nèi)投資7000萬余元新建以產(chǎn),學(xué)研為一體的特種水泥生產(chǎn)研發(fā)基地,是中國超細(xì)水泥研究所生產(chǎn)示范基地,年生產(chǎn)特種水泥能力十萬噸。
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客戶案例 /Customer case
中交第三航務(wù)工程局有限公司
項(xiàng)目名稱：青島軌道交通 R3 線工程（一工區(qū)）
青島地鐵 R3 先在施工過程中，開挖面出現(xiàn)涌水，流泥，流砂，項(xiàng)目部先是采用了拱部超前小導(dǎo)管注漿加固，
止水效果不理想，未能解決底層坍塌難題。我公司技術(shù)人員在實(shí)地勘探后與項(xiàng)目方提出采用全斷面加固底層的方
案，使用 800 目超細(xì)水泥進(jìn)行注漿，有效的解決了上述問題，保證了施工工期。
產(chǎn) · 學(xué) · 研 為一體特種水泥生產(chǎn)研發(fā)基地。中國超細(xì)水泥研究所生產(chǎn)示范基地, 年生產(chǎn)特種水泥能力十萬噸
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行業(yè)新聞
